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液压缸活塞杆压力已达到要求但仍不动作原因——上海伺服油缸厂家
     液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,(伺服作动器)而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单个地使用 外,还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
液压缸活塞杆压力已达到要求但仍不动作——上海伺服油缸厂家小编来为大家娓娓道来  

一:液压缸结构上的问题  
1) 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起,工作面积不足,故不能启动 
2) 具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住
二:活塞杆移动“别劲”  
1) 缸筒与活塞,导向套与活塞杆配合间隙过小 
2) 活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小  
3) 液压缸装配不良(如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与工作台平行度差)  
三:液压回路引起的原因,主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 
1) 端面上要加一条通油槽,使工作液体迅速流进活塞的工作端面 
2) 缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开 
3) 检查配合间隙,并配研到规定值  
4) 检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙 
5) 重新装配和安装,不合格零件应更换
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